Есть в наличии
Арт.: Рем.шип 10
6 ₽/шт
Есть в наличии
Арт.: Рем.шип 7
6 ₽/шт
Есть в наличии
Арт.: Рем.шип 8
6 ₽/шт
Есть в наличии
Арт.: Рем.шип 9
6 ₽/шт
Есть в наличии
Арт.: Рем.шип 6
8 ₽/шт
Под заказ
Арт.: 0154
1 724 ₽/шт
Под заказ
Арт.: ШР12-10-2 PRO
5 ₽/шт
Под заказ
Арт.: ШР12-7-2 PRO
6 ₽/шт
Под заказ
Арт.: ШР12-8-2 PRO
6 ₽/шт
Под заказ
Арт.: ШР12-9-2 PRO
6 ₽/шт
Ремонтные шипы служат для возрождения шипованных колёс с выпавшими заводскими шипами, или замещения новыми стёршихся неработоспособных шипов, что приводит восстановлению характеристик зимней резины, значительно экономя на этом.
Установка ремонтного шипа происходит в отверстие протектора покрышки. Здесь необходимо уточнить, что устанавливать в старое гнездо зачастую противопоказано, по причине износа. При малой глубине протектора, или при его стёртости, так же не рекомендуется установка ремонтных шипов (остаточная глубина должна быть в диапазоне от 7 до 8 мм.) Для установки шипа используется профессиональный пневматический пистолет/
В ремонтном шипе выделяют три составляющих:
Установка ремонтного шипа происходит в отверстие протектора покрышки. Здесь необходимо уточнить, что устанавливать в старое гнездо зачастую противопоказано, по причине износа. При малой глубине протектора, или при его стёртости, так же не рекомендуется установка ремонтных шипов (остаточная глубина должна быть в диапазоне от 7 до 8 мм.) Для установки шипа используется профессиональный пневматический пистолет/
В ремонтном шипе выделяют три составляющих:
- Стальной корпус шипа – меньше по высоте чем непосредственно сам шип, но с помощью широкого фланца надёжно фиксируется в отверстии.
- Полимерная втулка – ориентирует шип и заполняет отверстие в резине протектора. Полимер уменьшает вес шипа, исключает коррозию
- Твердосплавная вставка - производится из жесткого сплава на базе карбида вольфрама и позволяет автомобильной резине, дошипованной ремонтными шипами, увеличить срок эксплуатации вплоть до ее износа.
